Описание

Трамбовщик TR-14C

В данной модели применены следующие улучшения:

Увеличена амплитуда за счет увеличения диаметра основной шестерни и хода поршня. Ход TR-14С –  56 мм, а ход старой модели TR-80HC –  48 мм.

Увеличена частота ударов за счет изменения передаточного числа редуктора.
За счет увеличения амплитуды и частоты увеличивается и ударная сила (создается увеличение скорости, что приводит к увеличению энергии и силы удара). Статическая масса (двигателя, редуктора, рамы) при этом роли не играет. Наоборот, чем легче трамбовщик, тем легче с ним управляться оператору.
За счет механизма центрирования на штоке поршня, шток и пружины движутся строго вверх-вниз, смещение сведено к минимуму.

Корпус редуктора TR-14C толще и прочнее, чем у TR-80HC.

Пружины TR-14C надежнее – увеличен диаметр, допустимая нагрузка:
— макс. нагрузка пружин TR-14C 1700Н и 840Н,
— диаметр проволоки Ø9 мм и Ø6.5 мм.

Улучшена система амортизаторов, вибрация на рукоятке при работе сведена к минимуму.

Двигатель 165F с распределительным валом в головке цилиндра (тип OHC) специально разработан для использования на вибротрамбовках. В отличие от верхнеклапанных двигателей (тип OHV), он более совершенен, имеет меньший расход топлива, более устойчив к вибрации, а значит, более долговечен.
Благодаря улучшенной центровке, трамбовщик более устойчив и удобен при работе, за счет этого также повышается производительность.

Дополнительные преимущества делают данную модель еще более привлекательной.:

— Транспортировочные колеса
— Защитная пластиковая крышка
— Защитная рама двигателя
— Удобный подъемный крюк
— Защитные наушники и маска в комплекте
— Улучшенный дизайн
— Невысокая цена